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黃線和斑馬線等道路交通標(biāo)線的分類
道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它的作用是管制和引導(dǎo)交通??梢耘c標(biāo)志配合使用,也可單獨(dú)使用。
1、道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為以下三類:
a) 縱向標(biāo)線 沿道路行車方向設(shè)置的標(biāo)線;
b) 橫向標(biāo)線 與道路行車方向成角度設(shè)置的標(biāo)線;
c) 其他標(biāo)線 字符標(biāo)記或其他形式標(biāo)線。
2、道路交通標(biāo)線按功能可分為以下三類:
a) 指示標(biāo)線 指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。
b) 禁止標(biāo)線 告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定,車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷?yán)格遵守的標(biāo)線。
c) 警告標(biāo)線 促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆飞系奶厥馇闆r,提高警覺(jué),準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線。
馬路上的黃線和斑馬線是用耐候性、耐磨性、附著力都極強(qiáng)的溶劑型丙烯酸樹(shù)脂、超細(xì)顏填料、各種功能性助劑及有機(jī)溶劑經(jīng)科學(xué)工藝精制而成。
一般斑馬線要求耐久性好,使用壽命長(zhǎng)。德國(guó)60年代開(kāi)始就研制雙組份冷塑型塑料,這是一種新型的、無(wú)溶劑的環(huán)保型涂料,現(xiàn)已成功應(yīng)用于全球各地,是目前較耐用的道路標(biāo)線材料之一。但成本較高,因此市場(chǎng)份額不大。主要原材料基礎(chǔ)為甲基丙烯酸甲酯,也稱甲基丙烯酸樹(shù)脂,使用時(shí)基料與固化劑按比例混合,兩者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并于相對(duì)短時(shí)間內(nèi)固化形成堅(jiān)韌的漆膜。
它的優(yōu)點(diǎn)是:
1.耐久性,穩(wěn)定性好,在高交通流量地段,斑馬線使用4年。
2.施工后外形穩(wěn)定性好,特別是耐高溫時(shí)耐碾壓
3.揮發(fā)性有機(jī)溶劑含量極低,環(huán)保,對(duì)人體無(wú)害
4.柔韌性好,不容易開(kāi)裂
5.在瀝青或水泥路面均有出色的附著。
此外,也有其他種類的材料:
1.單組份溶劑型涂料
是傳統(tǒng)產(chǎn)品,但不夠環(huán)保,而且壽命有限
其主要成膜基料分為熱塑性丙烯酸樹(shù)脂、氯化橡膠樹(shù)脂等。
2.單組份水性涂料
環(huán)保,維修方便,但施工環(huán)境要求苛刻,耐水性及與混凝土路面的附著性還有待改進(jìn)
3.熱熔型道路標(biāo)線材料
我國(guó)目前高等級(jí)公路及市區(qū)道路上有廣泛的應(yīng)用,但施工效率低、標(biāo)線修補(bǔ)困難。
其實(shí)以石油樹(shù)脂和松香改性樹(shù)脂為基料。
優(yōu)點(diǎn)是耐久性好,可用2年,反光效果好,標(biāo)線干燥時(shí)間快
缺點(diǎn)是施工時(shí)需要高溫加熱,效率低;暴曬下容易變形,修補(bǔ)更新困難。